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高性能蠕墨铸铁制动盘生产基地项目研讨会召开

2022-03-10 14:33:04 173

2021年7月18日下午3时,高性能蠕墨铸铁制动盘生产基地项目研讨会在中国科技会堂召开,会议分为三项主要议程:一、由委托单位汇报项目情况;二、专家针对汇报材料给与指导性建议;三、针对该项目在“十四五”中可申报的一些方向,进行交流讨论。

一、山东智慧蠕墨新材料科技股份公司副总经理高建汇报项目情况。

1. 项目简介:我国铁路及公路运输发展概况。

2. 项目详细内容:项目意义与必要性;技术基础;项目技术与国内外比较;项目目标市场分析;项目实施方案,投资预算;企业情况;预期经济及社会效益。

3. 介绍项目实施条件及研发团队。

4. 展示产品图片、国家专利证书等证明材料。

5. 董事长张跃成补充发言,介绍蠕墨铸铁的历史发展背景,生产工艺变迁,材料性能及目前生产模式。



二、项目专家针对汇报材料给出指导意见、建议。

1. 国家科技部材料处专家张国庆:

张教授首先指出了一个问题,汇报过程中没有明确说明蠕铁制动盘适用的究竟是400km/h以上还是以下的运载工具。目前科技部正在进行试验的项目是速度400km/h以上适用的碳碳或碳陶材料刹车片,而汇报中呈现出的材料应用场景不够明确。


2. 科技部高技术研究发展中心副主任卞曙光:

卞主任首先对此项目的重要性及意义表示认可,但从汇报内容来看,项目面临的问题主要是产业化建设,通过扩大投入来完成更大的生产目标,从而解决部分国产化替代进口的问题。科技部主要还是围绕一些新兴发展趋势的研发工作,从汇报中体现出的项目定位及目标来看,我们这个项目更适合申报工信部“工业强基”项目。卞主任就汇报内容提出以下几点建议:首先,报告没有体现出此项目对于国产化替代到底有多大的意义,建议补充相关数据;第二,从技术角度来看存在下列问题,技术特点介绍不够充分,缺乏技术方案与国外同类型技术的比较,没有体现出具体实现了何种突破,自身特色是什么,用什么样的技术实现精确控制材料中的杂质,达到了什么标准;第三,报告中提到未来要实现工艺精细化、过程信息化、监测智能化、加工数控化,但是没有提到如何实现这“四化”,缺少具体的实现手段;第四,需要强调“产学研”的结合,完善团队构成,例如与高校合作研发,与用户合作进行用户评估;第五,项目应用的目标、场景一定要明确。

3. 工信部项目研究院材料工业研究所所长肖劲松:

从国家项目的申报和整个项目的设计来看,缺乏下列内容:第一,项目的必要性和重要性,报告中没有把重点放在制动系统对社会安全的影响,可以列举一些制动系统安全性不足所带来的问题;第二,国家产业发展的需求;第三,行业内面临的技术重点、难点、痛点是什么,首先需要明确项目的应用场景,然而目前的针对对象不够清晰,其次是技术指标不明确,包括使用寿命、制动距离、成本、材料损耗等,环保方面的改善、轻量化都缺乏支撑数据,是否能提供第三方的检测结果,在知识产权部分,只有一个发明专利,还需要进一步突出技术创新。技术方面还涉及到材料、成分、设计、生产等各个环节,需要形成整个逻辑清晰的技术体系,根据产品适用方向不同,形成产品系列化。产品与国内外同类及相关材料对比,各项数据有什么优势,要把优势进行突出。第四,从项目角度看,工信部围绕着轨道交通有一系列国产化需求,从材料到零部件、系统等,在“十四五规划”中的“产业基础能力再造工程”包含基础材料、基础工艺、关键装备、关键零部件、基础软件这五个基础方面,其中基础材料及关键零部件领域相关的新政策,可以重点关注一下,另外工信部围绕重大工程、重大产业方向还有一些产业化平台,例如轨道交通方面的创新中心、制造业创新中心,可以联系相应平台,对项目提供支持、帮助。

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4. 周迎周院长:

此项目跟科技部项目有一定距离,且报告中存在一些问题。首先,在进行项目汇报时,应该选择更明确的角度,如果从科研角度汇报,需要明确科研需求,在冶炼、制造工艺等方面进行哪些研发投入;其次,汇报时表述要严谨,找准对比目标,抓住重点,如果是面向投资方汇报,应给出具体方案、计划达到的效果、产生多少实际利润。总之进行科研项目申报,一定要明确目标,明确项目能解决什么样的问题、达到什么样的效果。可以考虑向工信部申请智能制造的相关政策和资金支持,例如“专精特新小巨人”项目,每个省有200个名额,需与当地工信厅汇报。


5. 清华大学翁端教授:

高铁刹车片在国家层面有明确的技术路线图,其中没有使用到蠕墨铸铁材料,但是250km/h以下的重载列车和五轴以上的重卡使用蠕铁刹车片,中国重汽、东风汽车、一汽重卡、陕汽这些重卡生产会对蠕铁刹车盘有需求,报告中对实际市场的预估是有偏差的,建议联系交通协会中的对应分会,取得更准确的市场数据。高铁刹车盘需要在株洲进行试验,试验通过则可以投入市场。球墨铸铁做刹车片有其独特优势,尤其是盘式替代提式和轮式,所以项目应该把市场定位重点面向重载列车和五轴以上重载卡车。“十四五”之后,我国在铸造业已经走到世界前列,蠕铁项目可能也借鉴不到德国的经验,需要从自身加大科研投入,推动产业进步。申报工信部的平台项目,需要绑定终端用户,例如济南重汽、四方,与下游企业有对接,再向平台申请资金支持,从而将企业彻底智能化、自动化、并改造质量监测控制系统。



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